Le retour à l’Antique qui opère à partir de 1750 se traduit spécialement au niveau des sièges Louis XVI. Dorénavant, le piétement devient droit. Il est soit cannelé soit tourné et se rétrécit vers le bas. Les acoudoirs se raidissent. De plus, les raccords et joins deviennent visibles, contrairement aux productions précédentes. Par exemple, le raccord entre les pieds et le bandeau de l’assise s’opère grâce à un dé, agrémenté d’une rosace ou d’une marguerite sculptée.
De manière générale, les fauteuils Louis 16 se veulent anguleux et moins confortables que les sièges Louis 15. Les modèles élaborés lors des périodes stylistiques précédentes sont remis au goût de jour. Les fauteuils cabriolets et des bergères Louis XVI sont le fruit de la simplification des modèles des styles précédents. En outre, de nouveaux modèles voient le jour. Il s’agit des fauteuils à dossiers en plan droit, à médaillon ou en montgolfière.
Par ailleurs, les sièges Louis XVI sont réalisés dans une multitude de matières et couleurs. L’emploi du noyer ou du hêtre permet d’obtenir des sièges peints dans des couleurs claires. De plus, l’acajou ciré ou laqué sert fréquemment à la réalisation de chaises et fauteuils. Enfin, certains sièges plus luxueux sont dorés.
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Très importante matrice à bijoux – Inde
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